أول إجراء رسمي ضد سائق صهريج النضح

قرر مدعي عام عمّان، اليوم الثلاثاء، توقيف سائق صهريج الخدمات "النضح"، 7 أيام على ذمة التحقيق بسبب الحادث الذي وقع أمس على أحد جسور دوار المدينة الرياضية.

وأسند المدعي العام للسائق تهم، إلحاق الضرر في ممتلكات عامة، وهو جرم يستوجب التوقيف، وإلحاق الضرر بالصحة العامة، وقيادة مركبة عمومي برخصة فئة ثالثة.

وأرجعت الجهات المختصة أسباب وقوع الحادث إلى السرعة الزائدة وعدم اتخاذ السائق معايير الحيطة والحذر أعلى الجسر.

يشار إلى أن إنزال الصهريج من أعلى الجسر الفاصل بين نهاية شارع الملكة رانيا والمدينة الرياضية، استغرق 6 ساعات من قبل الجهات المعنية في مديرية الأمن العام وأمانة عمان الكبرى.

علّق أستاذ العمارة والتخطيط الحضري، الدكتور مراد الكلالدة، على حادثة انقلاب صهريج "نضح" على جسر المدينة الرياضية في عمّان، وانسكاب حمولته على الدوار، أمس.

وقال الكلالدة، عبر صفحته في فيسبوك، إن "الصهريج نصف الممتلئ أكثر عرضة للانقلاب من الممتلئ لأن هيدرولوجيا الحركة تزيد من معدلات الالتواء وخاصة عند المنطعفات والسرعة.

وأضاف الكلالدة أن "المشكلة أن تنظيف محتويات صهريج النضح سالت بشبكة تصريف مياه الأمطار".

ويعتقد الكلالدة أن موضوع السرعة أو الكفاءة الفنية للمركبة كان السبب الرئيس للحادثة.

وعلّق مستشار النقل والمرور في أمانة عمان، خالد حدادين، على منشور الكلالدة بالقول إن "التصميم السيء قد لا يكون سبب الحادث وإنما نتائج الحادث تؤكد على سوء التصميم.. فمثلا حادث جرش كانت نتائجه بسبب سوء التصميم للجزيرة الوسطية حيث أن المواصفات تمنع وجود كندرين وإنما كان وجوب وجود حواجز معدنية أو خرسانية على الطرق التي سرعتها 80 .. فما ذنب القادم من الجهة الاخرى ليكون طرفا بحادث هو بعيد عنه… ان اللذين توفوا بالمركبة التي لم تكن متسببة بالحادث سببه سوء التصميم… كذلك انقلاب الصهريج بهذا الشكل وصعوده فوق الحواجز دلالة لعدم وجود حواجز ملائمة تصد الشاحنة وكذلك عدم وجود مخففات للسرعة مثل rumble stripes لتحذير السائق من السرعة… علما بان التصميم فاشل من الناحية المرورية حتى ولو كان مصمم هندسيا بشكل سليم".